Чзо

Один день в Киеве '13 - Подвалы Киевского Политехнического Института и крыша с видом на Майдан



После такторного завода и "Дома со шпилем", я отправился в компнии местных диггеров в систему подвалов, расположенную под одним из старинных корпусов КПИ (Киевского политехнического института). Массивные своды и толстые колонны - характерные черты для государственных построек на рубеже 19 - 20 века. Под монументальным зданием находятся лаборатории и мастерские, склады с учебным оборудованием и станками, а также бомбоубежище. Но самая интересная находка ждала нас в конце

.
26 ФОТО + ТЕКСТCollapse )
Чзо

Один день в Киеве '13 - Киевский завод Электротранспорта и "Дом со звездой"



Долгое время своего часа ждали ненаписанные обзоры из Киева. Настало время вспомнить про них! :)
Перед походом в ЧЗО осенью 2013 года, я посетил несколько интересных мест в Киеве, о которых вам и расскажу, и первое место - Киевский завод электротранспорта. Был построен в начале 20ого столетия. За свое вековое существование с КТЗ сошли множество троллейбусов и трамваев. Также здесь проводился ремонт изношенного транспорта. Угадайте что случилось после перестройки? :) В настоящее время небольшая часть помещений завода сдается в аренду, а остальное уже без малого 10 лет разносится мародерами и всеми желающими.




25 ФОТО + ТЕКСТCollapse )
Чзо

Воронеж



Провести ноябырьские праздники я хотел за пределами Москвы. Спонтанно был выбран Вороноеж. В этот город я давно собирлся съездить, проезжая его время от времени на поездах. Поводом для действий стали свежие фотки пещер в Воронежской области, которые я увидел на кануне в ленте, а еще аж 4 свободных дня впереди. К тому же и по самому городу я давненько хотел погулять. За один вечер была собрана "банда" и найден транспорт. Им оказалась ОКА! Да - да, нам предстояло проехать 500 км на Оке.

57 ФОТО + ТЕКСТCollapse )
Чзо

Красный узел



Какими только уникальными местами не радует родное метро. Одно из них - "Красный узел". Разветвленная сеть силовых коллекторов и подземных подстанций метрополитена. "Узел" тесно связан с системой переходов и подстанционных помещений, но его можно смело выделить в отдельное, уникальное место Московского метро!  Минус 20 метров - такое заглубление "узел" имеет относительно станции. Общаяя глубина около 60 метров. Как ни странно, построен "узел" был гораздо позже постройки станции. Строительные работы велись без прекращения движения поездов.


26 ФОТО + ТЕКСТCollapse )
Чзо

В лабиринтах метро



Не часто я радую вас, мои читатели, постами, а еще реже цилиндро - образными формами подземки. Сейчас мало свободного времени, и на вряд ли оно будет в ближайшем будущем. Но, сегодняшим вечером, я решил сделать вам небольшой подарок :) Под катом обзор об одном небольшом уютном месте в необъятных лабиринтах Московского метро - старом недостроенном спецобъекте для размещения систем жизнеобеспечения укрывающихся в случае войны или ЧС. Объект был построен в конструкциях ореинтировочно в 50ых годах и был сдан вместе с перегоном метро, проходящим буквально за стенкой. Однако после пуска участка, в объект так и не завезли оборудование, оставив 3 пустых блока и систему ходков покрываться из года в год слоями пыли.
Сейчас объект разделен на 2 части: первую, не так давно, отдали под размещение аппаратуры систем АЛС-АРС, вторая (большая по размерам) и по ныне пустует. Две части объекта разделены между собой запертой гермодверью.


10 ФОТОCollapse )
Чзо

Алые паруса 2014



Праздник "Алые паруса" - всероссийский бал выпускников средних школ, отмечаемый в Санкт-Петербурге в период белых ночей. Мероприятие состоит из 2х частей: концерта на Дворцовой площади и грандиозного светопиротехнического мультимедийного шоу в акватории Невы. В этом году праздник проходил с 20 на 21 июня и стал юбилейным (10 - ым по счету).
Представление обещало быть захватывающим, поэтому я решил не упускать этой возможности, тем более на "Алых Парусах", раннее, я никогда не бывал, да и белые ночи толком застать не удавалось. Помимо грандиозного мероприятия, я посетил еще несколько популярных крыш Питера и поднялся на пилон Обуховского вантового моста. Обо всем под катом!



Cмотреть дальше | ещё 83 фотоCollapse )
Чзо

Летний Западно - Украинский трип (Часть 5: Львов)



Практически во всех странах есть города, признанные культурными столицами. В России - Питер, в Белоруссии - Гродно, а на Украине - Львов. Узкие улочки и старинные фасады создают атмосферу европейского средневекового города. Я бы мог бродить по центральной части Львова, наверное,сутками. Настолько она меня завораживает. Львов - творческий город, как Питер, но только с климатом подобрее. Во Львове всегда можно увидеть художников на людных и не очень бульварах, музыкантов и даже поэтов. Нет повседневной суеты, и люди кажутся добрее.
Кругом говорят, что к Русским здесь предвзятое отношение, что люди здесь настроены враждебно, а чуть ли не каждый третий - националист, но ,по - моему, это чушь. Нужно здесь побывать и увидеть все своими глазами. Никакой неприязни я не заметил, люди отзывчивые и раскрепощенные, как в Европейских странах. Впрочем маргиналов можно найти в любом месте на планете, но здесь их, по - моему, меньше всего.
Львов стал заключительной точкой моего летнего путешествия по Западной Украине. Здесь я позволил себе немного расслабиться от изнурительного темпа трипа и в основном просто наслаждался атмосферой, гуляя по городу. Впрочем и без полазок не обошлось.

52 ФОТО + ТЕКСТCollapse )
Чзо

Летний Западно - Украинский трип (Часть 4: Карпатские горы и "Белый слон")



Зимой прошлого года, я уже бывал в Карпатах, а если точнее - в Пилипце, однако знакомство с бескрайними горными просторами ограничилось всего одним днем. В этот раз от снежных покровов не осталось и следа, и все преобразилось. Вместо бескрайней белой пустыни, покрывшей все вокруг, теперь открывались потрясающие зеленые виды на горы, леса и ручьи в низинах, на сказочные альпийские луга. Честно говоря, не ожидал, что летом здесь будет настолько красиво и живописно. Теперь я понимаю, почему Карпаты - рай для туристов и фотографов. Горные рассветы и закаты, чистейший свежий воздух, непроглядный туман по утрам и крайне малое количество людей делают эти места по - настоящему уникальными.
В качестве маршрута мы выбрали Черногорский хребет с наивысшей точкой Украинской части Карпатских гор г. Говерлой. Протяженность маршрута по вершине хребта без учета перепадов составляет около 20 км (трек маршрута), но самое сложное это, конечно же, подъем, который занял почти сутки. Дальше было куда проще, впрочем, иногда перепады между вершинами достигали до 150 метров.
Самое яркое впечатление за весь маршрут - когда мы, изможденные, достигли первой вершины - горы Поп Иван, через непроглядный туман сопровождавший нас на протяжении всего подъема.  Я увидел некое здание, похожее на крепость. Это оказалась заброшенная Польская обсерватория. Поражал сам факт, что на такой высоте смогли возвести такое капитальное сооружение. Обследовав всю вершину, мы двинулись дальше по хребту, и с погодой случилось чудо! Промозглая сырость и непроглядный туман, за несколько минут буквально испарились, и перед глазами открылся неописуемый вид на десятки километров. Зрелище это было необыкновенное, ни одна фотография вам не передаст той красоты! Эти моменты я запомню надолго. В этом обзоре не поскуплюсь на впечатления, уж извините :3




80 фото + текстCollapse )
Чзо

Летний Западно - Украинский трип (Часть 3: Черновцы и Ивано - Франковск)



Черновцы - очень красивый город. Наверное, второй город на Западной Украине, после Львова, который меня так тронул своей атмосферой. В Черновцах я пробыл не больше суток, за которые удалось обойти не так много, но их хватило, чтобы влюбиться в город. Больше всего запомнилась небольшая этажность центральной части города в сочетании с европейской архитектурой, в особенности угловых торцов зданий, монументальные костелы, в один из которых удалось залезть, а также общий ритм города - люди спокойные и приветливые. Увы, пробыть здесь получилось мало.
После Черновцов мы решили держать путь на Карпатские горы, а точнее - Черногорский хребет. Пересадочным пунктом послужил город Ивано- Франковск, где пришлось переночевать до начала движения рейсовых автобусов. Ивано – Франковск мне показался не очень интересным. Город грязноватый, этажность контрастная, а архитектурная концепция будто и вовсе отсутствует -  высокие "новоделы" соседствуют с домами советской постройки или вовсе малоэтажным частным сектором. Впрочем возможно, это мнение я и сделал поспешно, не увидев настоящей красоты города, спорить не буду. На Ивано - Франковск мы взглянем с крыши самого высокого дома в городе, и там же заночуем. Ну а дальше – в горы!

35 ФОТО + ТЕКСТCollapse )